厦门市壹信合供应链有限公司为您提供厦门O2O电商仓配物流托管相关信息,生鲜农产品在移交物流运输之前，要先经过采摘，然后在产地附近进行预冷、分级、加工、包装、仓储等流程，这是冷链物流源头，被称为“先一公里”。前端保鲜、存储题得不到好的保障，中端物流运输与中转以及末端电商、超市等供给就不会畅通。生鲜农产品流通不畅，会出现滞销、损坏、腐蚀等情况。然而，由于农产品种植面积广、数量大、预冷技术薄弱等，使得采摘、预冷等环节困难重重。可以预见，生鲜电商供应链模式将朝着更加智能化、化和多样化的方向发展。未来，生鲜电商将建立起更加紧密的供应商合作关系，确保稳定、可靠的货源供应和质量保证；企业将更加注重技术的创新和应用，通过大数据、人工智能等技术手段实现更加的市场预测和智能决策支持，进而提升生鲜电商的运营效率和竞争力；通过专业的户服务团队，及时解决消费者在购物过程中遇到的题，并利用不断优化购物流程、提高售后服务质量等方式提升消费者满意度。
厦门O2O电商仓配物流托管,厦门壹信合供应链广泛服务于国有企业及中大型电子商务企业，应用微科WMS仓储系统+TMS配送系统+OMS订单系统+终端营销工具，可建立本地仓、配、销一体化平台，形成线上线下相结合的统仓共配体系，通过平台化运营，可获得长期价值与收益，可将传统分散的商品、仓储、物流、订单等资源整合于线上实现统一智能化管理，为行业户提供全流程数字化赋能。生鲜农产品“最后一公里”的配送模式主要为“前置仓+泡沫箱+冰袋”，这种方式“续航时间短，温度控制不强”，难以实现长时间恒温运输。如果再遇到户不在家，只能放入普通驿站或快递柜中，无法做到冷藏或冷冻，因此，“最后一公里”配送“断链”现象严重。
现有模式各有优劣，即便是近年备受资本青睐的社区团购、前置仓模式，也存在着不可忽视的短板。如，前置仓模式一度被认为是解决生鲜电商“最后一公里”的模式，通过在社区附近建立仓库，可以离用户更近，并降低冷链物流成本，提高生鲜配送速度，其便利性和效率性受到业界推崇。不过，前置仓虽然对于消费者意味着更快、更便捷，对生鲜电商企业而言却意味着高成本，生鲜商品本身毛利较低，盈利空间小，采用前置仓模式需要承担履约费用（前置仓、拣货人员、配送成本），以及销售和营销费用、管理成本和技术成本等各方面成本压力，尤其是在订单规模化程度不足的情况下，导致履约成本难以降低。因此，在大量固定资产投资之下，生鲜电商的盈利题始终是一个难题。
我国生鲜电商已形成前置仓模式、社区团购模式等多种模式不同模式的生鲜电商，在户定位、物流配送等方面也有所不同。例如，天猫、京东等综合电商平台采用的业务模式为“线上购物+自有物流配送”，通过自建多层级仓配体系保证生鲜品种的丰富度和及送货实现的及时性，主要布局在一、二线城市，户定位为中高端，以城市中心仓+自有物流配送的模式进行全城覆盖，以快递到家模式进行配送，仓库SKU数可达10万，配送时长约为5～1天。
冷链物流技术设备标准化随着生鲜电商市场竞争的不断加剧，冷链成为生鲜电商的主要战场，得冷链者得天下。通过使用标准化冷链技术、设备等可以有效实现规模化、集约化，提升物流时效性和服务水平，提升生鲜电商竞争力。例如，预冷技术的规范化和标准化，普及冷链集装箱、可移动一体式冷库的使用，短途配送冷藏设备技术创新与发展。这些技术的推广和普及，有利于解决当前生鲜电商企业冷链物流题，实现生鲜电商物流降本增效。另外，冷链物流政策标准和监管措施也在不断完善，冷链物流必将朝着标准化、规范化方向发展。
资质无论何种仓库，租赁之前都得先明确土地使用证，房产证，竣工验收备案证，消防备案，以避免日后不必要的纠纷。政策法规了解地方政府的支持程度（是否有税费优惠），城市区域规划，避开改建区域、避开有污染加剧趋势地区，税收制度以及是否需要注册落税（如上海宝山区、奉贤区租仓需注册落税）。经济发展带动了生鲜电商的兴起。近年来，生鲜电商成为资本市场的宠儿，资本的注入使得生鲜市场竞争格外激烈。生鲜农产品作为生鲜市场的主要组成之一，在发展创新的同时也遇到了很多题，其中突出的是冷链物流题。据中物联冷链委发布的《农产品产地冷链研究报告》数据显示，当前我国果蔬、肉类、水产品的冷链运输率分别为35%、57%、69%，而发达国家的平均冷链运输率在90%以上。在这样的流通环境下，生鲜农产品损耗居高不下，果蔬类的流通损耗20%～30%(美国11%左右);肉类流通损耗12%左右(美国3%左右);水产品流通损耗15%左右(美国7%左右)。若能更好地提高冷链运输率、减少流通损耗、降低冷链物流成本、提高冷链物流效率，进行有效的冷链物流管理和规划，将起到控制产品质量、优化物流成本、建立产品品牌等作用。